[allias]

Tworze ten temat bo wielu zastanawia sie co i jak z 3G. Gdzie sie udac i jaki wydech i tym podobne. Niektore z ukladow maja problemy ze zgrzytem na wyzszych obrotach. Dlatego chce podac pare przykladow dla uzmyslowienia mozliwosci dla 3G.


Maly slowniczek slow uzytych tu i owdzie:
Cat-back = od katalizatora do konca: [ Tutaj widac gdzie to jest laczone.
CMF = kolektor wydechu firmy CMF
Downpipe = (tylko V6) rura laczaca oba kolektory zastepujaca katalizator do miejsca "za katalizatorem"

RS/GS:

1. Tunabe wydech
http://videos.streetfire....D0A1721CDF4.htm

2. CMF + fabryczny wydech + CAI AEM
http://s195.photobucket.c...nt=SN150771.flv

3. CMF + Tunabe + AEM CAI V2
http://s102.photobucket.c...nt=MVI_0897.flv

4. Invidia cat-back (troche za duza na I4).
http://videos.streetfire....811003dc2e3.htm

5. CMF + Invidia + AEM CAI V2
http://videos.streetfire....86601562a5e.htm
http://videos.streetfire....86601443ef0.htm
+ zdjecia
http://memimage.cardomain...62_126_full.jpg
http://memimage.cardomain...62_127_full.jpg
http://memimage.cardomain...62_134_full.jpg
http://memimage.cardomain...62_133_full.jpg

6. Magnaflow
http://www.youtube.com/wa...feature=related


!!! CMF + Magnaflow ma problem ze zgrzytem. Mozliwosc wyeliminowania poprzez zamontowanie HFC (High Flow Cat)


GT/GTS:

1. Invidia cat-back + AEM SRI
http://videos.streetfire....63acd3400ff.htm

2. CMF + Invidia
http://videos.streetfire....41-7DE1F5A1CCC8





BEDE DORZUCAL WIECEJ W MIARE JAK BEDE ZNAJDOWAL WIECEJ CIEKAWYCH PRZYKLADOW.

[Pablo1o]

Brawo Allias:) przydałoby się coś takiego w dziale 2G w formie artykułu. Samael robł artykuł ale do samodzielnego zrobienia wydechu. Wiem , że kilkakrotnie ten temat był poruszany na forum ale przeważnie przy okazji opisywania czegoś innego i jak się szuka czegoś fajnego to cięzko to znaleźć.

Ktoś by coś zaproponował do 2G ?? Na zasadzie 2 propozycji. EKO i POWER. Oczywiście w rozdziale na Turbo i wolnossący .
EKO - coś dobrego za rozsądną cene.
Power. - najlepsza rzecz.

Oczywiście wiem , że moja prośba jest robotą dla kogoś ale jeśliby coś takiego powstało to mielibyśmy gotowy temat i odpowiedź na pytanie dotyczące wydechu. Napewno większość z nas by na tym skorzystała . Ja niestety się na tym nie znam a z chęcią bym coś takiego napisał

[allias]

Dodatkowo.....

RS/GS:
CMF + Cat-back Greedy EVO2
http://s102.photobucket.c...nt=8e2a4b53.pbr



GT/GTS:
Kolektor RPW + Cat-back Greedy SP2 + HFC
http://s64.photobucket.co...nt=100_1242.flv

Kolektor RPW + Cat-back Magnaflow + HFC
http://s64.photobucket.co...nt=100_1091.flv

Kolektor CMF + Cat-back Greedy EVO2
http://s180.photobucket.c...=subforsale.flv

Supercharger + Cat-back Greedy EVO2
http://video.cardomain.co...D5BD440F5416C4A
http://video.cardomain.co...873CC0493D4D3C7

[hammer667]

Dobra robota Allias, w ostatnim poście najbardziej mi podpasił do mojej GS dźwięk CMF + Cat-back Greedy EVO2. Miód ...

[czapy666]

Oto link do sklepu NOPI.Wybieżcie swój rocznik eclipse i zakładkę catback/Exhaust
http://www.nopionline.com...%20Eclipse&vn=0
Wydechy do wyboru do koloru.Ja się tam zaopatrzam ale narazie w drobiazgi.Dobra firma

[Yaro]

Bardzo fajna strona, pytanie bo mam w planach przebudowe wydechu na przelotowy z dwoma wylotami (3G w silniku V6). Czyli z jednego kolektora na jeden tłumik i z 2go na 2gi. Chciałbym wywalic katalizatory ale sady sa przed katalizatorem i za, pytanie jak je wywale to co na to komp ?

[allias]

To wywali ci blad PO421. Rpzwiazaniem jest zmontowanie emulatora albo wstawienie dystansu na sonde zeby nie czytal wszystkiego co przelatuje przez wydech.

PS. Jesli masz zamiar zrobic dwa wydechy (kompletnie na strone) przy konfiguracji N/A bez turbo lub SDS`u to nie zdziw sie jesli stracisz na momencie obrotowym. Dzieje sie tak jesli masz za duza srednice wydechu a w tym momencie 2.5 cala na strone moze byc za duzo a znowu mniejszy nie wiem czy bedzie dobrym rozwiazaniem.

[Yaro]

Czyli teoretycznie spadek mocy ? Wraz z ta modyfikacja chodzi mi po głowie zmiana wtrysków i podniesienia cisnienia paliwa....

[GOLDI]

[Yaro]

Dlatego pisze o tym a nie robie !!! Tak jak napisałem chodzi mi to po głowie. Miło jest powimieniac sie opiniami.....

[ Dodano: 2009-05-26, 09:53 ]
Czyli bez turbo podniesienie mocy waszym zdaniem jest możliwe ??

[GOLDI]

wszystko jest mozliwe....

[allias]

...ale kosztowne. Albo N/A albo F/I - N/A zostajesz bez jakiegokolwiek doladowania i zmieniasz walki, wydech, dolot i moze dojdziesz z dodatkowymi 30-40 MAX przy duzych wydatkach.

Albo turbo we wlasciwy sposob i moesz osiagnac +100 (albo wiecej) ale wtedy musisz wydac tyle samo albo jeszcze duzo wiecej. Ale to jest temat gdzie indziej. Jesli moge prosic to prosze tutaj tylko na temat wydechu.

Dzieki.

[GOLDI]

[cantrell]

sorki Allias za zmianę tematu ale te wałki mnie zainteresowały...Goldi jak to naprawdę jest bo dla takiego laika jak ja wiąże się to z zmianą kształtu krzywek dzięki czemu zawór np.ssący dłużej jest otwarty przez co komora cylindra łatwiej wypełnia się powietrzem,podobnie jest z wydechowymi w rezultacie przekłada się to na zwiększenie mocy silnika.
jak to jest w żeczywistości? to między innymi dlatego zmieniamy z SOHC na DOHC.

[GOLDI]

[cantrell]

oki GOLDI może i BeZeDuRa ale to mało wyczerpujace wyjaśnianie,mógł byś bardziej sie postarać i ustosunkować się do tego linku-tu nie piszą o doprężeniu silnika...http://tuning.pl/_tuning_Sportowe_walki-gid_45_aid_921_.html
weź pod uwagę to że ja zadałem pytanie i napisałem jak to rozumiem na chłopski rozum,czemu jak zwykle próbujesz przygaszać temat jednym krótkim zdaniem? podziel się wiedzą

[GOLDI]

[allias]

Goldi... dzieki ze nie zasmiecasz...

A co do moich "walkow" to ma sens jesli robisz cala reszte i wlasnie o tym mowie. Kazdy z tych elementow bedzie tylko wywaleniem kasy bez ogronych efektow gdzie laczac wydech, dolot, glowica, tloki (jesli chcesz) kolektory, port & polish i cala reszta i wtedy walki ci pomoga w osiagnieciu "odrobine" wiecej.

To tyle.